1111日,中汽协发布201910月汽车行业产销数据。

10月,汽车销量同比降幅收窄。产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆,比上月分别增长3.9%0.6%,比上年同期分别下降1.7%4%,产量降幅比上月收窄至4.5个百分点,销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。

20191-10月累计来看,汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,产销量比上年同期分别下降10.4%9.7%,产销量降幅比1-9月分别收窄10.6个百分点。

10月产销数据完成情况看,产销量继续回升,但回升的幅度仍较小。其中乘用车市场消费需求没有明显改善,商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素影响下,本月继续保持较好的增长势头;新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。

下半年以来,我国汽车产销量呈现了降幅逐渐收窄的走势,但在国内市场消费需求不足,国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素影响下,市场总体回升的幅度有限。而这些影响因素短期内仍将存在,因此行业将继续承压,企业分化也将明显。前三季度,国民经济运行总体平稳,经济结构持续优化,随着国家六稳政策的逐渐落实,未来两个月,汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。


新能源汽车方面,7月以来,连续4个月同比下降,且降幅进一步扩大。

10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%45.6%

其中纯电动汽车生产完成7.8万辆,比上年同期下降35.4%;销售完成7.5万辆,比上年同期下降45.6%;插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆,比上年同期分别下降44.3%38.7%

20191-10月累计来看,新能源汽车产销分别完成 98.3万辆和94.7万辆,比上年同期分别增长11.7%10.1%

其中纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆,比上年同期分别增长18.4%15.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆,比上年同期分别下降10.6%5.7%;燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆,比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。

中汽协会秘书长助理陈士华表示,新能源汽车销量走势与政策强相关,6月在补贴退坡前销售达到全年高峰,随后7-10月连续4个月呈现同比下降走势,10月销量更是同比降幅近一半,全年来看,新能源汽车市场有可能出现负增长。